Soorten leder
Leder, in bijna elke auto is het tegenwoordig te vinden. Vraag is maar of het leder in uw auto écht is of niet. Echt leder wordt nog steeds enkel gebruikt in luxueuze wagens. In alle andere auto’s vindt u meer kunstleder terug zoals Skai. Dit “leder” wordt nagemaakt door een gekleurde synthetische laag te persen op textiel. Het heeft zeker en vast dezelfde look als echt leder, maar niet dezelfde “feel”. Dashboards, middenconsoles en deurbekledingen hebben vaak ook een lederlook, al zijn ze gewoon van plastic.
Lederen stuurwielen zien het meeste af door dagelijks gebruik. U merkt dat uw stuur begint te blinken door vuil en vet van uw handen dat verzadigd geraakt in het leder. Dit is op zich al belastend voor het leder, maar tijdens het (verkeerd) poetsen nadien krijgt het stuur nog eens extra wrijving en uitdrogende chemicaliën te verduren. Doorheen de jaren kunt u zo doffe en bekraste plekken krijgen op uw stuur.

Color matching
Gelukkig maakt het voor de detailer niet echt uit met wat voor leder u rondrijdt. Het basisprincipe blijft hetzelfde: leder (echt of nep) wordt geverfd in de fabriek. U moet maar denken, als uw auto knalrode lederen zetels heeft, dan komt dat leder echt niet van een rode koe…  De detailer kan dus door te werken met een aantal basiskleuren 99% van alle kleuren namaken door ze met elkaar te mengen. Heeft u in u auto ergens een beschadiging of verduurde zitplek, bijvoorbeeld aan de lendensteun van het in -en uit te stappen, dan kan dat makkelijk herspoten worden met lederverf.  Het is zelfs mogelijk om het gehele interieur van kleur te veranderen, als u dat wilt. Echte scheuren of gaten kunnen hersteld worden met fillers en nadien ook herspoten worden. 

Flexibele verf
Lederverf is van zichzelf heel flexibel. Het is uiteraard enorm belangrijk dat een vers gespoten oppervlak niet na verloop van tijd begint af te bladeren. Een goede voorbereiding is daarbij erg belangrijk. Na het te bewerken oppervlak eerst lichtjes op te schuren en goed te ontvetten is de ondergrond klaar voor een laag primer, waarna de kleur kan worden gespoten. Soms werkt de detailer af met een laagje vernis. Afhankelijk van de gewenste “glans” wordt er gewerkt met matte, satin of blinkende vernis.